2009年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)256.76萬(wàn)輛和267.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.91%和3.88%，結(jié)束了去年四季度銷(xiāo)量下降趨勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)均小幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量略高于產(chǎn)量。但由于一季度汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要是受小排量車(chē)和微客的帶動(dòng)，而這兩類車(chē)單車(chē)?yán)麧?rùn)偏低，導(dǎo)致車(chē)企出現(xiàn)"有量無(wú)利"的怪象，利潤(rùn)同比下降近五成，只有個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)一定的增長(zhǎng)。
上海汽車(chē)
一季度凈利潤(rùn)同比下降49.46%
根據(jù)上海汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年1季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入272.15億元，同比下降5.9%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.27億元，同比下降49.46%；每股凈收益0.096元。
盡管08年公司的整體業(yè)績(jī)大幅下滑，但是公司依然呈現(xiàn)出一些積極的變化。09年1季度公司本部的盈利狀況顯著改善。09年1季度，公司本部實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入19.94億元，同比增長(zhǎng)133.8%，毛利率由去年同期的14.2%上升到今年的18.6%，本部虧損額由去年同期的-3.84億元，下降到今年的-2.42億元，同比下降37.0%。
東風(fēng)汽車(chē)
一季度凈利潤(rùn)同比下降98.21%
根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)09年一季報(bào)顯示，公司09年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入286,664.19萬(wàn)元，較2008年同期減少17.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)245.91萬(wàn)元，同比下降98.21%。
公司營(yíng)業(yè)總收入減少的主要原因是受金融危機(jī)影響汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)低迷，影響銷(xiāo)售，致?tīng)I(yíng)業(yè)收入增速放緩。
北汽
一季度利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43.9%
根據(jù)目前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，北汽生產(chǎn)汽車(chē)252527輛，同比增長(zhǎng)15.2%；銷(xiāo)售汽車(chē)250526輛，同比增長(zhǎng)17.4%。其中，乘用車(chē)當(dāng)季銷(xiāo)售119890輛，同比勁增46.7%，北京現(xiàn)代、北京奔馳等乘用車(chē)企業(yè)增長(zhǎng)速度均超過(guò)40%。汽的商用車(chē)業(yè)務(wù)以平均月度環(huán)比75.9%的速度強(qiáng)勁恢復(fù)，附加值高的中重型商用車(chē)產(chǎn)品月度環(huán)比平均增長(zhǎng)達(dá)到102%。
以商用車(chē)為主的北汽福田、北汽有限月度平均環(huán)比增長(zhǎng)率分別為75.7%和72%。據(jù)透露，一季度北汽旗下產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到9.3%，比2008年底提升了1.1個(gè)百分點(diǎn)。
北汽一季度實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入211億元，同比增長(zhǎng)11.4%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7.7億元，同比增長(zhǎng)43.9%，利潤(rùn)增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于銷(xiāo)售收入增幅。其中，北京現(xiàn)代贏利4億元，北汽福田贏利2億元。
數(shù)字顯示，一季度北京奔馳共銷(xiāo)售汽車(chē)6517輛，同比增長(zhǎng)44%。其中，奔馳C級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)售了2675輛，同比大增494%。
福田汽車(chē)
一季度同比增長(zhǎng)11%
根據(jù)福田汽車(chē)公布的2009年一季報(bào)，公司一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)逾一成。今年一季度，福田汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入76.36億元，同比減少5.06%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.86億元，同比增長(zhǎng)11.14%；每股收益0.203元，同比減少1.49%。
報(bào)告期內(nèi)，福田汽車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)12.47萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)1.0%。其中輕型卡車(chē)（含微卡）實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量10.92萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)8.2%，行業(yè)排名繼續(xù)保持第一，市場(chǎng)占有率23.8%。
長(zhǎng)安汽車(chē)
一季度凈利潤(rùn)下滑89%
根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)第一季度凈利潤(rùn)較上年同期下滑89%，主要受投資損失拖累。長(zhǎng)安汽車(chē)稱，截至3月31日的三個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣2,834萬(wàn)元；低于上年同期的人民幣2.676億元。當(dāng)季收入則增長(zhǎng)22%，從人民幣40億元升至人民幣48.9億元。
長(zhǎng)安汽車(chē)稱，第一季度投資損失人民幣1,160萬(wàn)元，上年同期投資收益人民幣3.081億元。該公司第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)降至人民幣1,290萬(wàn)元；上年同期為人民幣2.525億元。
一汽轎車(chē)
一季度凈利潤(rùn)同比下降20.24%
根據(jù)一汽轎車(chē)公布的2009年一季報(bào)顯示，由于宏觀環(huán)境變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，今年第一季度一汽轎車(chē)整體經(jīng)營(yíng)基本平穩(wěn)，整車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)輛。
一汽轎車(chē)一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50億元，同比增長(zhǎng)了2.35%；凈利潤(rùn)為2.9億元，比上年同期減少了20.24%。凈利潤(rùn)降低主要是公司銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)變化以及產(chǎn)品獲利能力略有下降。
由于馬自達(dá)6從去年年中開(kāi)始調(diào)低市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格，簡(jiǎn)配版馬自達(dá)6單車(chē)降價(jià)約2萬(wàn)元，這對(duì)一汽轎車(chē)?yán)麧?rùn)勢(shì)必造成影響。一汽轎車(chē)表示，將進(jìn)一步加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快營(yíng)銷(xiāo)政策調(diào)整，加快新產(chǎn)品投放，進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)增速的不斷提升。4月中旬，第二代馬自達(dá)6睿翼已正式上市，主打中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的睿翼將為一汽轎車(chē)貢獻(xiàn)更高的利潤(rùn)。而奔騰B50也在3月初下線，進(jìn)一步豐富了一汽轎車(chē)的產(chǎn)品布局。
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